歩くこと、そして神奈川県がアホみたいに好きです。
by akrkak
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乗らず鉄・東急東横線[2日目・7]
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 東横線の旅は2日間合わせて13回の長編になってしまいました。いよいよラストです。東横線の旅では外せないあの緑道も歩きます。

〈第166回〉神奈川徒歩々旅
◇乗らず鉄・東急東横線[2日目・7]
◇2018年8月18日(土)


 ***


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▲迷う?
 色々と魅力的な道があります。どれを歩くか迷います? いえいえ迷いません。


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▲地下から地上に出てきた東横線
 東横線は地下へもぐります。その上を歩きます。


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▲東横フラワー緑道
 東横フラワー緑道は、現在は地下を走る東横線の線路がかつて敷かれていた跡地です。


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▲反町駅前商店街
 ほどなく反町駅に到着。GTOではありませんよ、「たんまち」ですよ。商店街は国道1号を挟んだ両側に。


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▲駅前の鉄橋
 もう電車は走っていませんが鉄橋が残されています。実はこの鉄橋、東横フラワー緑道の一部なのです。
 ガタゴト電車が走っていたところをのんびりトコトコ歩けます。下の道路は国道1号です。


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▲反町駅
 ちょっと町並みから浮いた駅舎……。
 それ、言っちゃいけなかった? 言いたいことも言えないこんな世の中は……。


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▲次は終点
 反町駅を出ると次は終点横浜駅です。
 この辺りは線路は埋め込まれていませんが、線路らしきデザインが施されています。


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▲高島山トンネル
 東横フラワー緑道のハイライト、高島山トンネルです。ここを歩くときはやはり特別な気持ちになります。横浜のような都市で廃線跡ウォークができるなんて。


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▲間もなく横浜、横浜
 トンネルを抜けるともうそこは横浜駅西口エリア。


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▲旧東海道
 トンネルを出てすぐに旧東海道を横切ります。広重が描いた神奈川宿です。


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▲フラワー緑道の終点
 そしてすぐに東横フラワー緑道は終わります。工事中の横浜駅西口が見えてきました。


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▲西口のランドマーク
 薔薇の包みの髙(高)島屋と相鉄ジョイナスです。東横線の旅なのに出迎えは東急百貨店ではないのがなんとも。しかも相鉄ジョイナス……。


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▲横浜駅
 工事中の横浜駅。京都駅や金沢駅のような、奇をてらうデザインにはなってほしくないなあ。


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▲東横線改札口
 終点です。電車はそのままみなとみらい線に乗り入れですが。


 ***


 たいした距離ではないのですがものすごく長い旅だったような気がします。丸子橋にいたのが遠い昔のように思えるのです。
 ほとんどが初めて歩く道でした。車窓から眺めていた町なのですが、初めて見る町のように新鮮でした。
 乗らず鉄、さて次はどこを歩きましょうか。


◇行程 →東横フラワー緑道→◎反町駅→高島山トンネル→◎横浜駅
◇14.41km ◇4時間47分
◇旅費 825円(交通費・585円、飲食代・240円)

by akrk0911 | 2018-08-25 07:00 | 乗らず鉄 | Comments(2)
Commented by sy-f_ha-ys at 2018-08-26 19:12
いつも楽しく拝見させて頂いております。
東横線が地下になって結構な年月が経ちましたが、かつての線路はこんな遊歩道になっていたんですね。以前は横浜に出かける時は、渋谷で東横線に乗り換えてというのが常でしたが、今ではFライナーに乗れば、一本で行けるようになりました。時代は変わりましたね。
Commented by akrk0911 at 2018-08-26 20:05
> sy-f_ha-ysさん
こちらこそ勉強させていただいております。
東横線跡はなんとなく寂しかったりします。所々に地下からの作業用の出入口があり、そこから電車の走行音が聞こえるのですが、往時の賑やかしさが懐かしく感じられたりするのです。
沿線住民にとっては静かにこしたことはないのでしょうが。
私は京急の線路脇に住んでいたことがあるのですが、引っ越したのち、早朝や深夜、遠くから電車の音がかすかに聞こえると線路脇在住時の日々を思い出したりします。
横浜から桜木町間も紆余曲折があり遅れているようですが遊歩道になる予定で楽しみです。
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