神奈川徒歩々旅

金沢文庫・海天国花天国 #1

　平日ですが仕事は休み。実家を訪れたついでにふらっと金沢区を歩きました。でもこれ、ついでにしてはかなり濃い内容となりました。

第216回・神奈川徒歩々旅

金沢文庫・海天国花天国 #1

2019年6月12日（水）

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▲称名寺赤門

　久しぶりの称名寺。半年ぶりくらいでしょうか。

▲文化財の宝庫

　称名寺は文化財の宝庫です。国指定史跡の称名寺境内、木造金剛力士像は県指定重要文化財です。

▲梅雨空の称名寺

　梅雨ですからね、こんな天気ですよ。でも、今回はそれでいいんです。

▲アジサイと反橋、平橋

　お寺だからアジサイがいっぱいでしょうよ、とやって来たのです。

▲数少ないアジサイ

　でも、境内をくまなく探したわけではないのですが、称名寺は特にアジサイ寺ってわけではなさそうです。この一枚がそこそこ気に入ったのでよしとしましょう。

▲トンネルへ

　さて、アジサイは期待にそぐわなかったのでどうしようかと思ったのですが、一度もくぐったことのないトンネルをくぐることにしました。まったく予定になかったのですが。

▲県立金沢文庫

　トンネルの向こうには県立金沢文庫があります。かつてこの地は金沢北条三氏（北条実時、顕時、定顕）によって収集された書物を収めた「金澤文庫（かねさわぶんこ）」が置かれた場所だと推定されているそうです。

　その後、鎌倉幕府の終焉で、蔵書は称名寺の管理するところとなったのだそうですが、小田原北条、豊臣秀吉、徳川家康らに持ち出されてしまったそうです。盗人め！

▲初めての金沢文庫

　さて、県立金沢文庫に初潜入です。当然ながら館内は撮影禁止です。それほど多くの博物館等を見てきたわけではありませんが、なんだか空気感が違い緊張します。

▲初めての金沢文庫

　このときは「特殊文庫の古典籍」と題した展示が行われていました。東京都世田谷区の「五島美術館」「静嘉堂文庫美術館」、文京区の「東洋文庫ミュージアム」、港区の「斯道文庫（慶應義塾大学三田キャンパス）」との連携展示だそうです。

　県立金沢文庫では「金沢文庫本の世界」と題し、前期、7月15日までは国宝、文選集注（ぶんせんしっちゅう）が特別公開されています。

▲文選集注（特別企画「金沢文庫本の世界」リーフレットより）

　これまでの経験から重要文化財ってやつはレプリカが展示されてるもの、とたかをくくっていました。今回も実際最初に目にしたものはそうだったのですが、生の国宝が展示されていてクリビツギョウテンでした。

　『文選』は、中国梁代の昭明太子（五〇一～五三一）が中心となって編纂した中国古典の佳句集。『文選集注』は唐代における注釈書であり、金沢文庫には平安時代の写本の十九巻が伝わった。中国には伝来せず、称名寺に伝わった平安時代の写本が世界唯一といわれている。

［現地説明文］

　特別展「浄土宗七祖聖冏と関東浄土教」も同時開催されており、茨城県の常福寺所蔵の文化財が多数展示されていました。

　7月20日から「金沢文庫本の世界」の後期では、特別展「東京大学東洋文化研究所×金沢文庫 東洋学への誘い」が同時開催されるそうです。

　後期には文選集注の別のものが公開されると目にしたような気がしたので（未確認情報）行ってみようかなあ。

▲すっかり晴れた称名寺

　県立金沢文庫から出てくると、今にも雨が降りだしそうだった空が晴れ渡っているではありませんか。

▲反橋

　やはり称名寺は晴れてなくちゃ。

▲金堂

　県指定重要文化財の称名寺金堂。堂内にもたくさんの文化財があります。

▲称名寺貝塚

　これまで触れる機会がありませんでしたが、称名寺の赤門を入ってすぐ右側（写真奥）には称名寺貝塚があります。文化財指定も登録もありません。標柱くらい建ててもいいのになと思います。

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　初めての県立金沢文庫はなんだか緊張してしまいました。これからは通って、もっと文化財の理解を深めたいなあと思いますがホントかね。

　さて、当初の予定では全然違うところへ行く予定でした。国宝でお腹いっぱいでしたが、そちらへ向かいます。

行程：実家→称名寺→県立金沢文庫→〈つづく〉

横浜市中区北仲通・新港・海岸通の文化財

文化財ファイル・横浜市中区

北仲通・新港・海岸通の文化財

　知らぬ間にスーパー観光地と化したこの界隈。こうしている間にも日々姿を変えるこの界隈なのです。

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●横浜市中区北仲通5丁目57

横浜第2合同庁舎

【横浜市認定歴史的建造物】

1990年度 認定

　県立歴史博物館や旧富士銀行、旧横浜銀行などの歴史的建造物が集まる、本町4丁目交差点の海側に建つ横浜第2合同庁舎は旧横浜生糸検査所。近代日本の発展に大きく大きく貢献した生糸の輸出。生糸の高い品質を維持するために設けられた施設です。

　こちらは関東大震災後に建てられた2代目の検査所。現在の建物は1995年に高層階の建築にともない外観を復元したものですが、万国橋通りに面した部分はほぼ再現されているのでは？　ってことでかなり見るのが楽しみな建物です。

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●横浜市中区北仲通5丁目57

旧横浜生糸検査所附属倉庫事務所

【横浜市指定有形文化財 建造物】

2007年11月1日 指定

　現在の横浜第2合同庁舎、旧横浜生糸検査所はいわゆる「かさぶた建築」ですが、その附属倉庫はバリバリの本物です。が、しかし、現在（2019年）は北仲通の大再開発の真っ最中。保存はされるようですがどんな感じになるのでしょうか。

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●横浜市中区北仲通

旧横浜生糸検査所附属生糸絹物専用B号倉庫及びC号倉庫

【横浜市認定歴史的建造物】

2013年度 認定

　さらに、こちらの倉庫はほんとにどうなっちゃうのでしょう。

調査・改修中のB号倉庫　［撮影：2019年6月5日］

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●横浜市中区北仲通

旧灯台寮護岸

【横浜市認定歴史的建造物】

2008年度 認定

谷積護岸

布積護岸

　当該地は、明治2年以降、何度か埋め立てが行われており、明治6年に布積み護岸が現在の位置に築造された。さらに、明治7年には敷地の北西端に初代の試験灯台が建設されている。また、明治30年には、施設の拡張に伴い明治6年時の護岸から、その地先が若干埋め立てられた。その際に築造されたのが現在の谷積護岸であり、さらに明治33年に、2代目の試験灯台がこの護岸の西側に設置されている。 

　両護岸とも伊豆石の空積みで、現存する明治期の護岸として貴重なものである。

［都市整備局都市づくり部：記者発表資料］

　変わりゆく北仲通。再開発完了後はさらに魅力的に、この護岸の認知度も上がればなあと思うのです。

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●横浜市中区新港  汽車道

旧臨港線護岸

【横浜市認定歴史的建造物】

1996年度 認定

　汽車道として整備された臨港線の跡地。横浜市が観光地として整備したもので一番ナイスな仕上がりではないでしょうか。

　その汽車道を支える護岸は1911年の臨港線開通に先立つ1910年の竣工。割石練積という工法だそうですが、門外漢にはギリシャ語って感じです。

港一号橋梁

【横浜市認定歴史的建造物】

1996年度 認定

※横浜市中区新港～横浜市西区

　1907年製の港一号橋梁は臨港線竣工の3年前に製造された美しいトラス橋です。

　臨港線って貨物専用の路線だと思っていたのですが、旅客も取り扱っていたのですね。新港ふ頭から出航する旅客船の乗客を運んでいたのだとか。赤レンガパークにプラットホームがありますね。

港二号橋梁

【横浜市認定歴史的建造物】

1996年度 認定

　港二号橋梁は港一号橋梁と同じ1907年製のトラス橋。いずれもアメリカン・ブリッジ社の製造です。

　臨港線は1986年を最後に貨物の扱いを終え、1989年に開催された横浜博覧会の会場と、桜木町駅を往き来する来場者を運んだのを最後に鉄道としての役目を終えました。

港三号橋梁（旧大岡川橋梁）

【横浜市認定歴史的建造物】

1996年度 認定

　港三号橋梁は一号橋梁、二号橋梁よりも古い1906年に今とは違う場所に架けられたそうです。その後北海道の夕張に移設、さらに汽車道の整備に伴いこの地に再移設されたそうです。

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●横浜市中区新港1丁目1  赤レンガパーク

赤レンガ倉庫

【横浜市認定歴史的建造物】

2001年度 認定

1911年竣工の2号館

　開港当初の横浜には船舶が着くことのできる岸壁がなく、本格的な波止場を建設することが国家的な重要課題となっていました。1896年（明治29年）に鉄さん橋（大さん橋の前身）が完成し、外国貿易の急速な発展に伴う取り扱い貨物の急増に対応するため、1899年（明治32年）、東洋初の接岸式ふ頭として新港ふ頭の建設が始まりました。その一環で保税倉庫として現在の横浜赤レンガ倉庫がつくられました。新港ふ頭は、上屋、倉庫、クレーン、鉄道等を備えた日本で最初の近代的な港湾施設です。

［赤レンガ倉庫：公式サイト］

1913年竣工の1号館

　1号倉庫は1908年（明治41年）着工、1913年（大正2年）竣工。完成した赤レンガ倉庫は日本最初の荷物用エレベーターや消火水栓（スプリンクラー）、防火扉などを備えた日本が世界に誇る最新鋭の倉庫でした。

［赤レンガ倉庫：公式サイト］

左から1号館、2号館

　横浜観光の目玉の筆頭格でしょうか。私が若者だったころは、港署の危険な警察官の縄張りでした。赤レンガパークでは年中様々なイベントが開催されています。でも、何も開催されていない平日の、朝早い時間の赤レンガ倉庫が一番なのです。

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●横浜市中区新港～海岸通

新港橋梁

【横浜市認定歴史的建造物】

2002年度 認定

　1911年、新港ふ頭（赤レンガ倉庫）まで開通した臨港線ですが、その翌年の1912年に横浜税関倉庫（現在の象の鼻パーク？）まで延伸する際に架けられたのが鋼ワーラントラス橋の新港橋梁です。

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●横浜市中区海岸通1丁目1

横浜税関本関庁舎

【横浜市認定歴史的建造物】

2000年度 認定

　塔の高さ47mの税関庁舎の当初の設計図を見た金子税関長は「日本の表玄関たる国際港横浜の税関の庁舎とするなら、高くすべき…」と言及。設計図が書き直され、当初より4m高い現庁舎“横浜税関（高さ51m）”が完成した。

［横浜税関：公式サイト］

　私はこの逸話が大好きです。国の庁舎の塔が県の庁舎の塔より低いのはいかん！　高くしろ！　って感じでしょうか（県庁本庁舎は49mです）。

　異国情緒が漂う横浜税関本関庁舎。朝日を浴びてギラギラ輝くタイルが印象的です。

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●横浜市中区海岸通1丁目  象の鼻パーク

横浜税関遺構：鉄軌道及び転車台

【横浜市認定歴史的建造物】

2009年度 認定

　関東大震災で被害を受けたのちに埋め立てられた横浜港の荷役用鉄軌道の遺構。象の鼻パーク整備の際に発見されたそうです。

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●横浜市中区海岸通1丁目2-2

旧神奈川県産業組合館

【横浜市認定歴史的建造物】

2012年度 認定

　こちらはJAの前身、神奈川県産業組合の本部事務室として建てられたものです。高層階建築に伴い外観のみの復元です。交差点をはさんで横浜税関、県庁本庁舎と隣接しています。

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2019年5月26日現在

Index 文化財ファイル

まち中アジサイ

　足腰が痛くなってしばらくの時が経過しました。それでもたまには歩かなければと小雨の日曜日に買い物がてらアジサイを見てきました。名所でもなんでもない、まち中で咲き競うアジサイたちです。

第215回・神奈川徒歩々旅

ちょっと寄り道

まち中アジサイ

2019年6月9日（日）

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▲鎌倉街道

　鎌倉街道を上大岡方面へ。イトーヨーカドー横浜別所店で買い物をします。わが家からわざわざ歩いて買い物に出かける、2番目に遠いスーパーです。

▲イトーヨーカドー付近のアジサイ

　買い物を済ませてアジサイ見物です。民家の庭に咲くアジサイをありがたく見ながら歩きました。

▲大岡川のアジサイ

　桜の名所でもアジサイを愛でます。大岡川沿いに桜のようにアジサイを植えればいいのに。なかなかの名所になるような気がするのですが。

▲大岡川沿いのお宅

　大岡川沿いのこちらのお宅、とてもきれいでした。

▲観音橋

　弘明寺商店街に架かる観音橋です。

▲大岡小学校校門横

　弘岡橋のたもとの大岡小学校。校門付近に色々なアジサイが咲いていました。

▲桜並木に咲くアジサイ

　ここ、やはりアジサイもいけますよ。桜だけに頼らずアジサイも植えちゃいましょうよ。

▲賑やかなアジサイ

　なんだか花火のようなアジサイがありました。なんていう種類なのでしょうかね。

▲住宅街へ

　大岡川から鎌倉街道方面へ住宅街を。まさかの初めて歩く道でした。20年以上暮らしているんですけどね、まだまだあるんですね。そしてこの日一番のボリューミーなアジサイがありました。

▲鎌倉街道

　鎌倉街道の通町一丁目交差点に近いところにはこんなかわいらしいアジサイが咲いていました。

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　普段歩いている道も、意識して歩くとアジサイって咲いているものなのですね。名所ばかりがアジサイじゃない！　って遠出ができそうにないおっさんの強がりなのでした。

行程：自宅→イトーヨーカドー横浜別所店→大岡川→弘明寺商店街→大岡川→鎌倉街道→自宅

歩行距離：6.0km　歩行時間：1時間50分

交通費：0円

ちょっと寄り道・木洩れ日アジサイ

　弘明寺坂を歩いていると、なんだかきれいだったので足を止めました。

番外・神奈川徒歩々旅

ちょっと寄り道

木洩れ日アジサイ

2019年6月11日（火）

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▲楓関門

　キラキラと木洩れ日が美しいのでした。弘明寺坂の途中にある弘明寺の楓関門です。明月院とまではいきませんが、なかなかでしょ。

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　でも、やはりアジサイは雨ですよね。ってわけで、少し前に小雨の中のアジサイを眺めに出かけたときの模様は後日報告します。

行程：自宅→弘明寺坂→弘明寺駅（京急線）

横浜市中区山下町・元町周辺の文化財 #2

文化財ファイル・横浜市中区

山下町・元町 周辺の文化財 #2

　港町の風情漂う山下公園界隈。美しい建造物と興味深い史跡がたくさんあります。

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●横浜市中区山下町279  山下公園

インド水塔

いんどすいとう

【横浜市認定歴史的建造物】

2005年度 認定

　山下公園は関東大震災の瓦礫を埋め立てることによって出来た公園です。その関東大震災の際、被災した在日インド人を救済した横浜市に対し、返礼として在日インド人協会によって1939年に建てられたのがインド水塔です。水塔とは水飲み場のことだそうです。

　素晴らしいのはエスニックな、特徴的な外観だけでなく、内部の天井に施された美しいタイルの装飾にため息が出ます。

氷川丸

ひかわまる

【国指定重要文化財 歴史資料】

2016年8月17日 指定

附）航海日誌・諸記録類、図類

　氷川丸は、昭和5年（1930）に横浜船渠株式会社にて竣工した貨客船で、主として戦前、戦後期はシアトル定期航路に就航し、戦中期は海軍特設病院船、終戦直後は復員船、引揚船等として使用された。昭和35年、現役を引退し、宿泊・観光に供するための改装工事が施され、保存船として今日に至る。

［文化庁：国指定文化財等データベース］

　もしかしたら横浜で一番有名な船ではないでしょうか。チャップリンが乗船したたことでも知られています。

　氷川丸を眺めながら係船柱に片足を乗せれば、あなたも裕次郎です。夜霧よ、今夜もありがとう。

山下公園

やましたこうえん

【国登録記念物 名勝地】

2007年2月6日 登録

　山下公園は震災復興事業の一環として造成され、今日なお保健・休養の場として重要な機能を持つ都市公園であることから、その公園史上の意義は深く、風致に富んだ優秀な景趣は造園文化の発展に十分寄与していると考えられる。

［文化庁：国指定文化財等データベース］

　今さらこの公園に関して何かを述べるのも……。花と海、船の眺め。そしてバルコニー付きの護岸の美しさ。すごい公園です。かつては園内に鉄道の高架橋が走っていました。懐かしいです。

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●横浜市中区山下町7

旧英国7番館（戸田平和記念館）

きゅうえいこくななばんかん（とだへいわきねんかん）

【横浜市認定歴史的建造物】

2000年度 認定

　1922年に横浜居留地の7番地に建てられたイギリスの貿易商の横浜支店。現在は有名宗教法人の所有です。こじんまりとした赤レンガの西洋館。日本の道100選に名を連ねる山下公園通りに花を添えています。

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●横浜市中区山下町10

ホテルニューグランド本館

ほてるにゅーぐらんどほんかん

【横浜市認定歴史的建造物】

1992年度 認定

　1927年開業のホテルニューグランド。日本を代表するクラシカルホテルです。あのマッカーサーが、戦前は新婚旅行で、戦後は日本統治の元帥として宿泊したという歴史も。

　これほどカッコいいホテルを私は他に知りません。内部は、私が出張のたびに喜んで利用していた東横●ンとは大きく違うのでしょうねえ。

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●横浜市中区山下町～石川町

西之橋

にしのはし

【横浜市認定歴史的建造物】

2005年度 認定

　横浜市中区山下町と石川町を結ぶアーチ橋です。今回知ったのですが、この橋より上流を中村川、下流を堀川と呼ぶそうです。海まで中村川なのかと思っていました。1926年竣工の震災復興橋梁です。

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●横浜市中区山下町～元町

谷戸橋

やとばし

【横浜市認定歴史的建造物】

2005年度 認定

　西之橋の下流、堀川に架かるこちらも震災復興橋梁の谷戸橋。1927年の建築です。

　この橋を眺めるのは、山下公園・人形の家とフランス山庭園を結ぶフランス橋がおすすめです。頭上の首都高狩場線がうっとうしいですが。

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●横浜市中区元町1丁目77-18

ジェラール水屋敷地下貯水槽

じぇらーるみずやしきちかちょすいそう

【国登録有形文化財 建造物】

2001年4月24日 登録

　幕末から横浜に居留したフランス人ジェラールが経営した船舶給水業の施設で、兼営したフランス瓦煉瓦製造工場の地下に築造され、谷戸の湧水を集めて貯水した。天井はいわゆる防火床。水屋敷の遺構として親しまれ、最近ポケットパーク的に整備された。

［国指定文化財等データベース］

　単なる鯉が泳ぐ池って感じですが、長い歴史があるのです。

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●横浜市中区元町1丁目77-4  元町公園

エリスマン邸

えりすまんてい

【横浜市認定歴史的建造物】

1994年度 認定

エリスマン邸は、生糸貿易商社のフリッツ・エリスマン氏の邸宅でした。大正14（1925）年から15（1926）年にかけて、山手町127番地に建てられました。

　昭和57（1982）年にマンション建築のため解体されましたが、平成2（1990）年、元町公園内の現在地（旧山手居留地81番地）に再現されました。

［山手西洋館公式サイト］

　エリスマン邸って山手町じゃないの？　とつい最近まで私も思っていました。元は山手町に建っていましたが、現在地は元町なんですね。

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●横浜市中区新山下

霞橋（旧江ヶ崎跨線橋）

かすみばし（きゅうえがさきこせんきょう）

【横浜市認定歴史的建造物】

2013年度 認定

　1896年に現在の常磐線に架けられたトラス橋。のちに新鶴見操車場の、広大な敷地に敷かれたおびただしい線路を跨ぐ江ヶ崎跨線橋として利用されてきました。

　老朽化に伴い江ヶ崎跨線橋としての役目を終えると、折しも架け替え時期となった横浜市中区の霞橋に、この歴史的建造物のトラス橋の一部が活用されることとなり、2013年に供用を開始しました。これはなんともいい活用例です。

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2019年6月7日現在

Index 文化財ファイル